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存废之争: 仅3万人的“袖珍”小县出路在哪

admin2021-05-07229新浪香港新浪网sina.com.hkhongkongNBA洛杉矶余文乐

汉中市“十四五”规划对佛坪县的发展定位是,以生态旅游和绿色产业为主的精美、宜居、和谐的山水家园 摄影/马纪朝

[ 地处秦岭南麓、森林覆盖率90%以上的独特环境,也让佛坪成为“大熊猫之乡”和“中国山茱萸之乡”。 ]

5分钟、10分钟、15分钟……在整整等待了30分钟之后,杨皓(化名)终于确信,在佛坪县高铁站,他确实无法通过网约车到达酒店了。

数小时前,他乘坐高铁从西安出发,穿过层层叠叠的秦岭隧道,才到达这座位于秦岭深处的“大熊猫之乡”。

最终,他乘坐上了一辆出租车。说起自己的遭遇,这名出租车司机一脸轻蔑,“网约车?佛坪就没有什么网约车,连出租车,也才一共9辆。”

这是杨皓第一次到达佛坪,来之前,网上铺天盖地的议论让他充满好奇:一个没有网约车,也没有麦当劳、肯德基的县城,一个全县人口只有3.26万人的“袖珍”小县——这个数字,甚至不及北京、上海一所普通高等院校的在校生人数。

而在佛坪县城,当地人议论更多的,却是今年两会期间,全国政协委员、陕西省政协副主席李冬玉的一份名为《优化县级行政区划,推进经济一体化发展》的提案(下称“提案”)。她在提案中称,中国2800多个县级行政区中,人口规模在10万人以下的有200多个,其中5万人以下的100多个,主要分布在西部。

同城货运再现补贴战,业内:有违规风险也不利于行业健康发展

近日,滴滴货运宣布在北京等11个城市上线,并推出了一系列价格优惠措施,包括“单单最高减50元”等。由此,同城货运行业“一池春水”被搅动,货拉拉、快狗等企业也加大了补贴力度。 补贴战再现、低价竞争开启,这让消费者有种似曾相识的感觉。有业内人士表示,在监管部门对于互联网平台经济的监管趋严的情况下,同城货运行业烧钱补贴有违规风险,也不利于行业健康有序发展。 表面上看,补贴战是同业之间为了占领市场,排挤竞争对象的一种竞争手段,消费者能够得到优惠。但事实上,消费者吃了太多补贴战“先甜后苦”的苦果。例如,网约车行

李冬玉在该提案中提及的优化县级行政区划、推进小县合并试点的建议,直接触及这座人口小县最敏感的神经之一。

当地200余名退休老干部甚至还为此专门向汉中市有关领导联名写了一份《不赞成政协委员李冬玉同志“关于10万人以下的县合并的建议”的建议》(下称“不赞成建议”)。

何以成县

佛坪何以成县?小县合并,何以在佛坪引起如此大的争议?带着这些疑问,第一财经记者赶赴佛坪。

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清澈的河水从石缝间穿流,高耸的山峰包裹着县城,是佛坪这座县城留给记者的第一印象。

佛坪所在的秦岭,是中国南、北方地区的地理分界线,《三国演义》中魏延向诸葛亮建议的“子午谷”,便是佛坪境内的一条古老栈道。

佛坪县城,则位于秦岭南麓的一处狭长山地上,南北长约两三公里,东西宽则仅有数百米,全县3.26万人中,县城8000余人居住在椒溪河两岸。

数百年来,椒溪河水顺流而下,汇入汉江,最终,又汇入长江。而全县90%以上的森林覆盖率、大大小小240多条山河溪流,又让佛坪成为长江中上游国家“南水北调”工程的水源涵养地和陕西“引汉济渭”工程的重要调水点之一。

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