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皇冠app(www.huangguan.us):不止Apple,这波疫情让印度的汽车制造业也“坑倒”一片

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原题目:不止Apple,这波疫情让印度的汽车制造业也“坑倒”一片

此前一篇印度遭受疫情导致Apple产能受阻的文章,大致剖析了现在手机产业链在印度遭遇的逆境,这篇《这波印度疫情的大坑,把Apple和富士康陷进去了》之后,我们又看到全球汽车制造业在印度遭遇的另一波险情。说真话,这个大坑不仅坑了塔塔等印度汽车企业,包罗丰田、铃木、现代和克莱斯勒等大厂也都遭了秧。

面临芯片欠缺和印度供应链的延续袭击,全球汽车制造业是否要重新思索,这片南亚制造业新大陆是否还会有下一轮大坑?

印度制造业“噎住”全球汽车大厂

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在印度遭遇第二波新冠肺炎发作时代,由于几家领先的汽车大厂暂停运营(将工业氧气转移用于医疗目的),而且部门州 *** 在5月初实行下场部封锁令,当地市场的汽车(产销)状态均泛起两位数的大幅下滑。

由于大多数汽车零售店关闭,汽车制造企业的生产也受到限制,业内估量乘用车制造企业5月份的整体出货量仅为 103,000 辆,约为2021 年 4 月出货量(286,728辆)的三分之一左右。这里提一句,印度的汽车制造商主要讲述工厂的出货量,而不是用户方面现实的零售销售数字。

印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木公司4月份出货量为 32,903 辆,是2020年同期 13,702 辆的两倍多,当月其出货量占了4月份月整体市场(135,879辆)的近四分之一。然则在整个五月份,销售情形却十分昏暗,“2021 年 5 月,公司从 5 月 1 日至 5 月 16 日都是停产状态,以转交原本是工业用途的氧气(用于医疗用途)。2020 年 5 月,公司遭遇由于封锁而引发的生产暂停。由于近两个月都没有举行正常的生产,2021 年 5 月的出货量与 2020 年 5 月不具有可比性”,来自马鲁蒂铃木官方的一份声明这样示意。

马鲁蒂铃木的韩国竞争对手现代汽车(印度公司)境况也很糟糕,虽然4月份的出货量同比增进了近三倍,到达 25,001 辆,但环比(3月份)已经削减了一半,预计5月份会加倍糟糕。

最惨的丰田基洛斯卡汽车(印度)公司,在5月份仅售出了 707 辆汽车,该公司已于 4 月尾宣布对其产线装备举行维护关闭。丰田基洛斯卡的高级副总裁耐维苏尼(Naveen Soni)向当地媒体示意:“由于印度差异区域接纳的限制出门和封锁,5月份我们在Bidadi (印度卡纳塔克邦)的工厂完全没有开工,销售状态也很差。因此,将5月的显示与 2020 年 5 月的出货量举行对照会有很大误差,由于 2020 年 5 月我们司理第一波疫情之后,刚刚最先运营和销售的重启。”

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