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新2手机管理端(www.22223388.com):专治特斯拉?新车强制加装“黑匣子” 车企责任再难逃

admin2022-01-0517

随着电子元件的增多、车机算法《fa》的深度递进,智能化已经成为了现代汽车能否大卖的硬性标准。但当汽车工业‘ye’逐渐开始背弃纯机械结构{gou},过多依赖电子系统时,系统的出错率和自行处理「li」的难度都越来越高,产生问题所带来的后果严重性也在成正比{bi}的增长。

虽然当事故发生后,厂“chang”商们都会第一时间站出来表明积极解决的态度,但往往解决的过程是漫长的,消费者是无助的。委托第三方检测机构,费用、时间都需要消费者来承担初期〖qi〗成本,而最终的检测结果也许还‘huan’会经历汽车品牌的不买单。

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而从2022年1月1日起,随着《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单的颁布,之前的一切烦恼也许都会烟消云散了。《修改单》要求凡是在“zai”国内生产销售的新车,都必须强制加装EDR汽车事件数据记录系统《tong》,也就是我们俗称的“汽车黑『hei』匣子”。

汽车上的黑匣子{zi}会记录事故发生前、发生瞬间 jian[和发生后的关键数据,数据包括了车辆不同阶段的时速、ABS系统是否正常、方向盘的转向角度、车《che》内所有气囊状态、车辆发生碰撞前的制动状况等等。这就能大大提高事故后责任的判定,避免车 che[主造假欺骗以及厂商无情抵赖的情况。

特斯拉就曾针对北美市场推出过价值1200美元的EDR选装服务,由此可见汽车黑匣子背后的硬性成本并不低。而等国内汽车市场《chang》大规模强制安装黑匣『xia』子后,这项费用会不会最终由消费者承担,我们还尚且未知。只希望在道路上的每一位交通参与者,都能平平安安。

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