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云博开户:优惠后不到十万的合资轻混,它要做地表最强买菜车?

admin2020-07-1195

云博开户:优惠后不到十万的合资轻混,它要做地表最强买菜车? 第1张

提起英朗信赖人人都不会生疏,一台和轩逸、朗逸齐名,月销几万台的“神车”,是多少人心中第一台家用车?然则这样的一台神车实在也有过渺茫期。

作为同级别中推动三缸潮水的先行者,纵使三缸成本不低,动力优于以前的四缸,但在闻三色变的中国市场,消费者们并不愿意买账,直到英朗精彩的优惠市场政策,英朗才重回销量第一梯队。也就是说三缸不是欠好,只是三缸在消费者的心中,有一条清晰的价钱线。

于是,四缸自然吸气版本再次回归,销量再度火爆,但英朗并没有放弃走在潮水尖端的想法,一跃成为同级对手中第一个引入轻混系统的合资家用车,只不过这一次的改动能否让消费者们买账呢?

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照样熟悉的配方

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在外观上,轻混版与燃油版并无二致。也没有像一些新能源车为了标榜自己的身份而添加一些蓝色的元素,唯一的差别在于,尾标上的180T消逝了。

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内饰上的转变稍微来得多一些,好比多功能方向盘消逝,自动空调变成了手动空调,后排座椅变得无法放倒。看到这里可先别着急着骂别克减配,要知道,这台1.3T+48V的轻混自动精英型比起之前燃油版的自动精英型官方指导价下调了1万元,把一套更好的动力总成给你,削减一些看起来无伤大雅的设置,这1万元的让利我小我私家照样以为挺值当的。

固然,这款英朗轻混版的内饰也有出众的地方,最大的亮点在于中控屏新增了一套别克eConnect系统,上面的UI设计支持分屏处置,不仅支持苹果CarPlay和百度CarLife,还内置了高德舆图,在线音乐等,连现在主流的语音助手也一同送上,对于一台10万元的家用车来讲,这个设置知足一样平常使用是绰绰有余了。

本次车型最大的转变在于1.3T的基础上增加了48V的轻混系统,搞清楚这新增的48V是得力忠臣,照样败事有余的“拖油瓶”,是我们本次试驾的重点。

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  48V可不是花架子

聊之前先得让人人明确一点,48V现在已经不算是什么新鲜设置了,只管作为十万级的小车来讲加入48V简直挺让人感动的,不过从名字就已经可以明白,轻混轻混,48V主要照样起到一个辅助作用,主要着力的照样那套1.3T发动机,以是不会对整体动力有一个洗手不干的改变。

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网友评论

1条评论
  • 2020-07-11 00:11:10

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