欢迎访问本站!

首页社会正文

allbetgaming代理(allbetgame.us):收费尺度模糊、恶性竞争严重 驾考培训怎一个乱字了得

admin2020-11-0428

卡利abg:国庆娱乐新闻回首丨王一博摔车错失奖杯 国庆档票房近40亿居影史第二

国庆档8天近40亿票房居影史第二 复工80天二线城市扛起票房大旗 今年国庆档近40亿元的票房成绩,虽然未打破2019年国庆档的票房纪录,但远超了2018年国庆档票房近15亿元。据灯塔专业版数据,截至10月8日17时22分,国庆档的总票房近40亿元,其中众星云集的《我和我的家乡》以18.33亿元的票房领跑大盘,《姜子牙》紧随其后,票房达到了13.67亿元,9月25日抢先上映的《夺冠》目前累计总票房6.34亿元,由成龙主演的动作片《急先锋》总票房刚过2.18亿元,10月4日错峰上映的《一点就到家》票房0.95亿元。具体到城市票房数据,不同于以往一二线城市为主力军,复工的两个多月里,票房贡献主要来自于二线城市,票房占比达44%,几乎扛起了票房成绩半边天。 

  ● 互联网驾校“猪兼强”停业露出了驾考培训行业收费尺度不透明;以低价为噱头盲目营销,恶性竞争严重;财政治理体系杂乱等乱象

  ● 低价报名费只是驾考机构在招收学员时的一种营销计谋。学员为了顺遂拿到驾照,交“保过费”已成为普遍征象

  ● 机动车驾驶员培训学校培训和收费尺度凭据当地现实情形由当地人民政府财政部门、价钱主管部门会同同级交通主管部门审定,若是以为价钱不合理或者存在乱收费征象可以到当地交管部门举行投诉

  □ 记者 韩丹东

  □ 实习生 杨杰 苏欣雨

  克日,互联网驾校“猪兼强”因资金被冻结、融资增资未到账等缘故原由,无力肩负高额的运营成本,不仅导致学员无法正常练车,更因拖欠员工、教练人为,最终被走投无路的员工向法院申请停业。

  据相关媒体报道,对于众多在“猪兼强”驾校报过名的学员而言,他们中的大多数至今还没有拿到驾驶证。据不完全统计,“猪兼强”公司尚有在册学员约4.24万人,已消化学员约0.9万人,未消化学员约3.34万人,待退学费约2亿元。

  这一事宜再次将驾考培训行业存在的乱象曝光于镁光灯下。《法治日报》记者观察发现,为了顺遂拿到驾照,学员交“保过费”已成为这一行业的普遍征象。

  交保过费成为常态

  教学态度频遭吐槽

  据知情人透露,“猪兼强”行使网络招生,将学员引流到线下直营或互助的学校举行培训,直接买通线上线下,免去中间商赚差价,而且得益于其线上招生优势,使之吸金能力极强,一度获得数轮融资。

  归结停业缘故原由,在业内人士看来,“猪兼强”驾校前期通过低价计谋招生,公司要举行大量补助,极大消耗了现金流,尚有大量广告的投入成为压倒“猪兼强”的又一根稻草。最后,随着资源的退却,原本掩饰在低价之下的质量问题也被挖了出来,最终走向了停业。

  “猪兼强”之以是吸引那么多学员,和其买通线上线下免去中间商赚差价的价钱优势是分不开的。

  据《法治日报》记者领会,现在驾校收费尺度纷歧,驾校乱收费征象时有发生。

  有的学员交了4800元学费,驾校答应保过,由于一次性通过四科考试,以是中途没有被收取任何用度;有的学员交了2300元学费,若是考试不外,需另交补考费,为制止一些不必要的风险,其在考科目二和科目三前各交了1500元“保过费”;尚有的学员交了2000元学费,科目二和科目三各交了1500元的考前跑场费和“保过费”。

  有学员透露:“刚最先的时刻没有交‘保过费’,考科目三时,旁边的安全员会‘使坏’,在变速直线行驶的项目中,我确定自己挂的是四挡,然则安全员有意踩了刹车,导致车速与档位不匹配,以是第一遍考试没及格。第二遍考试最先时,安全员没有将所有灯光调回原位,我那时重要没注重,于是第二遍也没及格。那时考完稀奇委屈,也不知道找谁说理去,最后听了教练的话交了‘保过费’,就顺遂通过了。”

  某驾校一位姓刘的教练告诉《法治日报》记者:“现在市面上的驾考收费一样平时在5000元到6000元不等。我们驾校的收费是5500元,这5500元是这样划分的:2500元是报名费,给车管所缴纳800元,剩下的1700元作为我们的培训费,天天从早八点带到晚七点,甚至有时刻到晚上九点,园地费、油费、维修费等都得我们自己掏腰包,一个学员快的话所有科目一遍过,慢的有些人科目二科目三要考三四遍,第一遍的补考费也都由我们负担。”

-------------------------

联博统计接口

www.326681.com采用以太坊区块链高度哈希值作为统计数据,联博以太坊统计数据开源、公平、无任何作弊可能性。联博统计免费提供API接口,支持多语言接入。

-------------------------

  “考科目二和科目三的时刻学员自愿各交费1500元,这是考前练圈的用度,科目二科目三可以各练10圈,若是某些学员练得欠好,教练会在他们10圈练完后继续用自己的车给他们陪练;学员也可以选择不交这个用度,科目二每小时收费450元,科目三每圈收费300元。交了‘保过费’的特权主要体现在科目三上,科场安全员会在摄像头看不见的地方打手势指导考生行车。除此之外,也表现在及格率上,每科考试,车管所都市给出及格率,科场会率先对没有交费的学员设卡。”这位刘姓教练说。

  《法治日报》记者领会到,低价报名费只是驾考机构在招收学员时的一种营销计谋。学员为了顺遂拿到驾照,交“保过费”已成为普遍征象。

  此外,教练的教学态度也被不少学员吐槽。据某高校大学生李力(假名)先容,他于今年4月在老家某着名驾校报名学车,报名前教练稀奇热心,跑前跑后地协助处置各项报名事宜,但等到科目一笔试内容考完后,态度就大变样了。

  “尚有的教练急于求成,还没怎么练熟就催着你报考科目。”李力说。

  据领会,面临一些教练的言语及行为,许多驾校学员示意很无奈而又无法反驳。学员多数不满意教练的教学态度,示意教练没有耐心以及较为粗暴的教学方式会挫伤自信心。尚有不少教练由于想要招收新学员而催着老学员赶快考试,从而泛起手艺不达标但拿到了驾照的情形。

  随带随学白日做梦

  请吃请喝司空见惯

  “我学个车被套路惨了,报名费2000多元,可真正学完拿到驾照,一共花了近万元。”“报名费确实只要2680元,可演习科目二时,驾校内里一些杂乱无章的事情就最先露出出来。”“我们学员现在已经成了驾校和科场的‘摇钱树’。”不少驾校学员向《法治日报》记者吐露心声。

  公安部交管局日前公布的数据显示,停止2020年6月,中国机动车驾驶人4.4亿人,其中汽车驾驶人4亿人,占驾驶人总数的90.9%。上半年新领证驾驶人728万人。只管受疫情影响,相比往年有所下降,但驾校生意仍然火爆。与此同时,驾校通过种种套路,收取跨越正常培训用度之外的分外用度征象仍然存在。

  有学员反映称,“报名时,驾校答应的是3人一辆车,然则真正培训时就是5人一辆车。培训时间一样平时都是教练提供时间段,自己选择。通常一训练就是一整天,从早八点到晚五点,一天平均下来一小我私家练不到两个小时。”“答应3人一辆车,但多的时刻是6小我私家用一辆车训练,一整天时间都耗在那儿,一天练不到两个小时。”

  对此征象,《法治日报》记者举行了观察,发现5人一辆车在驾考培训行业已经算比较好的情形,更有甚者,一天20多小我私家一辆车。尚有网友爆料称,某地方驾校最多一次竟然有37人签到,现实人数40人,一个教练在一天之内用一辆车教训40小我私家。有学员示意,一天摸两把方向盘,演习10分钟竟然成为一件幸运的事。

  《法治日报》记者梳理发现,现在驾校在招生及教训学员方面习用的套路可谓花样繁多,如本校名额足够,保证30天快速拿证;超低报名费,绝无二次消费;随带随学,一人一车等。

  与此同时,《法治日报》记者发现,学员们为了多点时间练车和教练能够给自己多指点一些,给教练送红包、送烟酒、请用饭,在驾校内已经是再平时不外的事,这些“潜规则”在某种程度上已经变成了“公认规则”。

  除了演习时有一些“潜规则”以外,科场上也有不少猫腻。

  “考科目三时,教练让我们先给安全员买包烟,放在座椅的背后,别劈面给,另外考试交身份证时,可以把钱折起来,放在身份证下面一起递给安全员……”某驾校学员说。

  某驾校一名李姓教练透露,科场安全员许多都是“老油条”,其中许多人也有一些关系,只管现在是电子监考,响应治理较已往规范了许多,但其中也不乏暗箱操作,对于整个驾考培训行业来说,这也不是什么隐秘。

  “礼到位了,驾校、科场好过,学员也就‘好过’了。”这名李姓教练说。

网友评论

1条评论
  • 2020-11-04 00:08:08

    SunbetSunbet是菲律宾sunbet官网线上游戏直营平台,提供sunbet开户、sunbet下载等服务。Sunbet成立于2005年,一直以亚洲为中心构建线上娱乐平台,Sunbet历经20年时间淬炼,在同业中的出类拔萃。有看点